Bir Seminer Notu Daha Mı !

Ben geçen yıl ne çok gitmişim seminerlere, lansmanlara. Her birinde de notlar almışım. Karıştırdıkça çıkıyor gün yüzüne.

Gittiğim her yerde “eşantiyon” diye tabir ettiğimiz hediye defterler kalemler verilir biliyorsunuz. Verdikleri defterlere almışı ben de notları, sonra da atmışım diğerlerinin yanına.

Neyse konuya gelelim artık.

Autodesk lansmanından bir kaç bilgi. 

Lansmanda yer verilen bir konu da “inovasyon ve girişim” oldu. Örneğini ise “General Motors” ve “Tesla” arasındaki durumdu.

“General Motors” u hepimiz biliyoruz sanırım. Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden bir tanesi. Üstelik neredeyse 100 yıllık bir şirket. Sahip olduğu markalar en çok satılanlar, hatta kalite denildiğinde ilk akla gelenler arasında.

“Tesla” araçlarını ise bilmeyenler de öğrendi artık. Meşhur, çatlak, bir o kadar da zeki adamımız “Elon Musk” a ait yeni nesil elektrikli otomobil şirketi.

İşte bu iki dev yakın zamanda gazetelere bir kez daha manşet oldular. Haberimizin konusu da şöyle :

“Tesla Motors değeri General Motors’un da değerini önüne geçmeyi başardı”. 

Buradaki “da” eki önemli. Çünkü daha önce Tesla Ford’u da geride bırakmıştı.

Neyse konuya dönelim tekrar.

Şimdi bu meseleyi anlatmadan önce bir diğer otomobil markasına değinmemizde fayda var.

Yine geçenlerde “Volkswagen”in yaşadığı emisyon skandalından hepinizin haberi vardır. Binlerce sırf bu yüzden geri çağırıldı. Üstelik bu durumu pek çok firma da defalarca da gördük biz.

İşte Tesla’nın farkı da burada ortaya çıkıyor.

Peki Tesla’da olmuyor mu böyle şeyler ? 

Tabi ki oluyor. Araçlarda hatalar, eksiklikler oluyor. Adamlar daha yolun başında, hata yapacaklar tabi. Ama istisnalar dışında araçlarını geri çağırmıyorlar.

Peki nasıl çözüyorlar sorunu ? 

Tesla araçlarında mümkün olduğunda kontrol edilebilir, elektronik ortamda ayarlanabilir sistemler kullanıyor. Tabi bu kontrolü de uzaktan erişime açıyor.

Bir örnek verelim daha iyi anlayalım durumu. 

Tesla araçlarından bir tanesi otobanda alev alıyor. Tabi hemen manşetlere.

Sorun şu : araç yüksekliği az olduğu için, uzun süre yol alındığında alt kısımda bulunan akü üzerinde toz birikmesi oluyor. Bu toz yüzünden de gerekli hava sirkülasyonu sağlanamıyor ve ısınan akü alev alıyor.

Çözüm : Araç kontrol panellerine uzaktan erişim sağlanıyor, araç yükseklikleri 2 cm kadar artırılıyor ve toz birikmesinin önüne geçiliyor.

Mevzuu bu kadar basit.

Velhasıl, bu adamlar 100 yıllık firmayı nasıl geçti sorusunun cevabını bulduk sanırım.

Siz biraz daha düşünün bakalım. Olmadı televizyon falan izleyin. Gidin okey oynayın.

 



Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir